王江涛同志是河南省资源环境调查四院工程一处4110井队的司机长。地质勘探这门行业都是在远离都市，地处偏远的山区工作。工作的艰辛不是常人能理解能体会的。环境虽然艰苦但井队每个队员都是充满激情与热情，不畏艰难险阻，在生产一线默默奉献。不过最令人敬佩的就是我们的司机长王江涛同志。

3月23日是我们4110井队日常生产再平常不过的一天。一大早，当班机房司机反映2号柴油机经常冒黑烟，司机长王江涛在与技术经理闫勇成沟通交流后，决定要调整气门间隙，同时校正油头压力，预计能解决冒黑烟的问题。

190系列柴油机有2米多高，维修工作需要站在机架和凳子上才够得着。柴油机维修油污比较重，机体和脚手架都会粘上很多机油，很滑，维修时要小心翼翼的，一不小心会摔下来。机修是一项系统而繁琐工作，这一站就是几个小时，调试好气门间隙已经中午了。为了保证设备的正常运转，不耽误钻井作业生产，中午饭吃的也是匆忙急促，饭后一分钟都没休息，水都来不及喝上一口，就开始校油头压力。柴油机的维修保养可是个细活，不仅要有耐心，更不马虎不得，否则设备轻则不能正常运转耽误生产，重则导致孔内安全。在整个维修过程中，上上下下几十次，前后花费五、六个小时，当他从机房扶梯下来时双腿在抖动，站立在那么狭小的工作面，腿早都站麻了，更何况他的脚曾经还受过伤。大家从心底被他敬业爱岗的精神而感动，并感叹他工作不易与艰辛！

修完柴油机后，回到宿舍喝了几口水，休息了不足30分钟，又上钻台，经过仔细检测液压站，发现液压站控制柜软启动损坏。液压站也是钻井日常所必须的设备，负责给液压大钳提供动力，液压站的问题不解决，就不能进行拧卸钻具起下钻作业。对于钻井工作来说，只要钻具在井内，所有工作都要为钻进服务，所以液压站的问题仍然耽误不得，急需解决。他又投入到紧张的抢修工作中，经过两个多小时的努力，新的控制柜更换完成，当班司钻试机，液压站成功正常运转。

紧接着，厨房又等着用压面机轧面条，他收拾好工具，直接从钻台去厨房给压面机接电，这接电排线又用了半个多小时，看着厨师用压面机压出细长的面条，他才拖着疲惫的身躯，背着工具包回宿舍休息，他最爱吃面，吃着今晚的面条会更香，因为这里面有着他的一份功劳。

这就是王江涛，一位钻井队员平凡而充实生活，初听起来还挺丰富，只有经历过的人才知道环境的枯燥，远离城市，处在沙漠、戈壁，没有什么业余活动，整天面对的也就是我们这几十号人，生活工作不分离，24小时在岗，钻机有异常随叫随到，保证生产。即便是在这种条件下，王江涛同志仍然兢兢业业，恪尽职守，默默奉献。他就是4110井队的标兵、劳模。

王江涛同志不仅是一名优秀的中国共产党员，也是平凡工作岗位上的劳动者，他值得我们尊重和敬仰。我们祖国的强大，正是因为有着像他这样一群平凡工作者一点一滴的努力积累起来的！

致敬王江涛同志，致敬每个平凡岗位上的劳动者！